Роль авиапромышленности США в развитии авиации общего назначения

Рассмотрена история относительно малоизученной подотрасли авиастроения – разработка и производство самолетов общего назначения. Данные о 2690 моделях самолетов и их выпуске собраны автором. Показано, что доля США в выпуске таких самолетов в XX веке превышает 80 %. В то же время, в 1930–1945 гг., лидерами в этом были европейские страны. Сделаны предположения о причинах смены лидеров. Дано и определение понятия «самолеты общего назначения» со ссылками на нормативные документы США, Евросоюза и России. Показано, что наиболее популярный класс таких самолетов – четырехместные, их доля в общем выпуске самолетов с числом мест от 3 до 11 превышает 50 %. Впервые публикуется динамика разработки и производства самолетов общего назначения в XX веке в мире с разбивкой по годам, странам, ведущим компаниям. Описаны сильные спады производства во время Великой депрессии и в первой половине 1980-х гг. Показано, что спрос на самолеты общего назначения сильно снижался во время обострения политической обстановки, что коррелирует с уверенностью потенциальных покупателей в своем будущем. Вероятно, такая зависимость должна наблюдаться и для других потребительских товаров длительного спроса. Изучена динамика разработки новых моделей самолетов общего назначения. Показано, что пик ее интенсивности приходится на 1929 г., а послевоенный спад числа разработок начался еще в период роста производства – в середине 1960-х гг. Обнаружена очень сильная географическая концентрация: почти половина всех самолетов общего назначения в мире построена в одном городе (г. Вичита, штат Канзас), где разместили свои предприятия более дюжины авиастроительных компаний.

1. Кузьмин Ю.В. История сельскохозяйственного самолетостроения XX века // Легенды и мифы авиации. Вып. 10. М.: Русские Витязи, 2020. С. 179-226.

2. Кузьмин Ю.В. Соотношение объемов производства и результативности конструкторских работ в мировом авиастроении XX в. // Историческая информатика. 2020. № 2. С. 61-82. https://doi.org/10.7256/2585-7797.2020.2.32892

3. Simpson R. The General Aviation Handbook. L.: Midland, 2005. 320 p.

4. Taylor M.J.H. Jane’s Encyclopedia of Aviation. L.: Jane’s Publishing, 1993. 976 p.

5. Соболев Д.А. История самолетов мира. М.: Русавиа, 2001. 680 с.

6. Storia dell’aviazione / ed. By G. Apostolo, G. Bignozzi, B. Catalanotto, C. Falessi, R. Pinto. Milan: Editoriale Fabbri SpA, 1973. 976 p.

7. Gilbert J. General aviation // The International Encyclopedia of Aviation. N. Y.: OctopusBook, 1977. P. 290-295.

8. Abel A., Abel D.W. Bellanca’s golden age. Brawley: Wind Canyon Books, 2004. 126 p.

9. Rodengen J.L. The legend of Cessna. Ft. Lauderdale: WriteStuff, 1997. 255 p.

10. Peperell R.W., Smith C.M. Piper aircraft and their forerunners. L.: Air-Britain, 1987. 336 p.

11. Соболев Д.А. АНТ-2 -первенец отечественного металлического самолетостроения // Крылья Родины. 2021. № 5-6. С. 163-171.

12. Dienstbach C. Perfection in flying machines // Aeronautics. 1909. № 1. P. 21-23.

13. Лупилинъ С. Аэропланъ Луи Брегэ. Спб.: Икаръ, 1912. 30 с.

14. Editorial. Aero Show at Los Angeles // Aeronautics. 1909. № 3. P. 109.

15. Kovarik K.V. A good idea, stretched too far // Seattle University Law Review. 2008. Vol. 31. P. 973-999.